Esso  23:49, 3 mars 2009  Anmäl

är sign. "Anonym" = VPK??
verkar vara "V" floskelsamling här.
Visst är artikeln bra o saklig om än något knapphändig.
C. Gardell lyckades med illist tömma Volvo's kassa.
Glömt!? Kanske vore det bättre att sparka de 250 cheferna som är chefer för sin kompetens och förmåga att föra Volvo framåt och med goda resultat såväl ekonomiskt som tekniskt, och låta de 1000 friställda behålla sina jobb så skulle väl allt va bra tills Volvo inte fanns mer om ett halvår eller så. Sorry, liksom.
Men de hade i alla fall lika lön!!!!! tills dess!!
A-kassan är hälfeten av vad en Volvoarbetare tjänar.
Upp till 20% mindre lön och va kvar i företaget med möjligheter till kompetensutveckling.
Ser jag som ett bra avtal i förhållande till arbetslös med A-kassa.
Lätt o gapa om rättvisa så länge det finns något att gapa över.
Rättvist är att löna efter förmåga, kompetens och viljan att jobba 60 - 70 tim i veckan med jour på ledigheten samt semestrar.
Lätt att döma o fördöma, svårt att se klart och urskilja träden i skogen.
Esso

Anonym  22:16, 2 mars 2009  Anmäl

Ulf !

Vems ärenden går du egentligen?
Har du lite extra kosing från Volvos informationsavdelning?
Har Leffe eller Finn hört av sig för att få lite hjälp bakvägen, så att säga?


Att bonusförslaget stöds av en majoritet av aktieägarna innebär ju inte att förslaget är bra. Hade inte de flesta eller kanske alla krisande bankerna i världen stöd av sin aktieägarmajoritet när de gjorde sina galna affärer? Det blev väl inte nåt bra för det?

Argumentet bär det kända felslutet baserad på massornas superioritet. Detta har har vulgärt sammanfattats sålunda:
- Miljoner flugor kan inte ha fel. Ät skit !

Att de 250 chefer som ska få högre bonus inte kommer att få högre fast lön under 2009 är inte heller särskilt övertygande. Volvo har ju redan sparkat 1000-tals som inte kommer att få någon lön alls från Volvo. Varför ska de inte få något när tydligen redan så lite som utebliven lönehöjning räcker för att motivera bonus. Förlängd uppsägningstid är ett förslag.

Vidare, IF Metall och arbetsgivarna har precis kommit överens om att det kan bli fråga om LÖNESÄNKNINGAR till 80% för metallarbetare, d.v.s. inte ens utebliven lönehöjning utan LÖNESÄNKNING. Om redan utebliven lönehöjning kan kvalificera för bonus så ska väl de som kan få LÖNESÄNKNING kvalificera för en riktig ordentlig bonus som klart överstiger den till de 250 cheferena som faktiskt får behålla sina löner under 2009.

Det tråkiga är inte vad bonusarna kan kosta Volvo. Det är nog växelpengar. Det tråkiga är att det nu luktar isolering och elfenbenstorn från Volvo. Imagen verkar inte vara någon viktig fråga och andra ska inte lägga sig i vad Volvo beslutar internt? Volvo ska inte behöva förklara sig för utomstående? Ser vi härmed hur kontakten med verkligheten och kunderna börjar krackelera och ersättas av den självgodhet och självtillräcklighet som i alltid präglat företag som först vuxit stora och sedan blivit upptagna med interna organisationsfrågor och intrigerande, med alltid kommande kollapsen som följd? Detta är mkt oroväckande och vi får innerligt hoppas att så inte är fallet.

Om fler lustigheter kommer från Volvo kan det hända att åkare heller köper lastbilar från andra företag som är mera reko. Åkarna har ju också kunder och de kanske uppskattar att åkaren kör med reko grejjer, så att säja.

Hur det än är, så kan det kännas avigt att köpa från och gynna ett företag som sparkar 1000-tals anställda och samtidigt diskuterar hur bonusen för cheferna ska höjas.

Man kan också undra vem (utom de 250 cheferna förstås) som vill arbeta för ett sådant kanske "sunkigt" företag? Det är ju redan brist på tekniker.

Räntegurun  19:20, 2 mars 2009  Anmäl

Om Leif J, kopplar på hårdisken så borde han ha tänkt först innan denna debatt ens startade. Hur många Volvo blir inte sålda pga denna debatt. Att mitt i en recession oc finansiell härdsmälta som 2008/2009 faktiskt är börja diskutera höjd bonus är ett medialt bakslag av sällan skådat slag. Snacka om att trampa i klaveret. Jag är övertygad om att kostnaden för programmet är hanterbart med nuvarande vinstnivå men Volvo kommer att förlora många köpare på detta inte minst i Sverige. Förvånansvärt klumpigt. Visst många glömmer men när det börjar bli fler och fler arbetslösa och chaufförer mister sina jobb kommer det att spilla över på Volvo Lastvagnar " BadWill" i motsats till "Goodwill"
Hälsningar från Skåne

Företagare  18:07, 2 mars 2009  Anmäl

Är Du dopad Ulf Pettersson? att ta in finansbranchens sätt att sätta löner är väl ändå helt åt helv-te. det är ju finansbranchen som ligger bakom det mesta av krisen, sen att dra jämförelsen mellan 50 milj. och 10 miljarder visar att Du skriver siffror som inte säger Dig nåt. Det är dags för Ian och Bert att stapla drickbackar igen så att perspektivet kommer fram i dagen.

Tiger inte!  17:30, 2 mars 2009  Anmäl

Oförskämda Egoister det är vad dom är de där Cheferna som tänker på bonus när de säger upp folk
nej det skulle finnas en koppling emellan varsel och uppsägningar och chefernas löner om företaget varslar 10 % personal skulle också lönen och alla arvoden till chefer och styrelser sänkas lika mycket
och chefbonusar borde vara förbjudet i 1 år efter varsel
eller så skulle alla få samma bonus
om en arbetare får 10% bonus är han hel nöjd men en chef nöjer sig inte med 50% av sin feta lön ens
SKAMLIGT vi döper genast om bolaget till Vulgvulgo som betyder på latin jag ulkar

Glenn V Siller  17:29, 2 mars 2009  Anmäl

Dålig timing så det skvätter om det! Leffe - ut på bana igen.

Pandemin  17:26, 2 mars 2009  Anmäl

Ett Praktexempel !
På smittsamma Amerikanska influenser.

Gunta  17:06, 2 mars 2009  Anmäl

Om vi ska försöka se något positivt i den här debatten så är det skönt att inte SAAB-cheferna pratar bonus just nu.

Anonym  16:42, 2 mars 2009  Anmäl

riktigt essentiell artikel, jag tror inte att man är så korkade och giriga på ett svenskt bolag, visst finns ett annat syfte vilket lyfts fram på ett bra sätt i denna artikel.

tack!

mvh

richard h

Volvoanställd  15:56, 2 mars 2009  Anmäl

Jag vill också ha lite chipspengar