Veckans affärer nummer 21 Prenumerera Läs Online
Veckans affärer nummer 21
Prenumerera
Läs Online
VA Hållbarhetnummer 4 Prenumerera Läs Online
VA Hållbarhetnummer 4
Nyheter KLICKA PÅ + FÖR ATT FÖRSTORA TABELLEN!Även om du får det gratis är det världens dyraste bilföretagI morgondagens VA:s stora genomgång av spelet om Saab säger en före detta Saabdirektör att det skulle kosta 25 mijarder kronor att få Saab på fötter även om du får själva bolaget gratis. Han räknar med att det kommer att kosta 10 mijarder kronor för att täcka framtida förluster och ytterligare 15 mijlarder kronor för att utveckla nya modeller och bli av med beroendet av moderbolaget GM. Med tanke på att Saab i fjol omsatte under 20 miljarder kronor värderas varje försäljningskrona efter en sådan jätteinvestering till 1,3 ggr. Därmed är Saab tillsammans med BMW världens högst värderade bolag sett till omsättningen. Den siffran förklarar tydligt varför riskkapitalister och andra kommer att hålla sig bort från bolaget. Till skillnad från BMW som är världens mest lönsamma bilbolag tillsammans med Porsche har Saab enligt uppgift tjänat pengar 1 av de senaste 20 åren. Gratis behöver inte vara billigt. Inte om det väntar stora förluster och enorma investeringar för att hålla bolaget på fötter.
Nyheter Enligt Saabsunited, en sajt för Saabentusiaster, har nu den lilla investeringsbanken Merbanco i Wyoming kastat in handduken i striden om Saab.
Nyheter GM föreslår britten Stephen Taylor på internationella affärskonsultbolaget Alixpartners som ansvarig likvidator för Saabs avveckling. I morgon klockan 14 tar en likvidator över ledningen av bolaget.
Nyheter Enligt uppgifter till Dagens Industri förbereder holländska Spyker ett sockrat bud på Saab. Senast på torsdag kommer det nya budet att lämnas in till Saabs ägare General Motors. Tidigare har rapporterats att GM beslutat sig för att nobba alla de nya bud som kommit in på Saab sedan förhandlingarna avslutades. Förberedelserna för en nedläggning har därmed fortsatt. GM har satt upp torsdagen som slutdatum för de fortsatta förhandlingarna om Saabs framtid. Om ingen överenskommelse är nådd innan dess kommer planerna för en nedläggning av Saab att sättas i verket. VA.se
Nyheter Här är artiklarna som fångade VA-läsarna under 2009.
Nyheter General Motors deadline för Spykers Saab-bud har flyttats fram till 7 januari, uppger Spykers vd Victor Muller för Reuters. Enligt Muller ska det nu finnas fler potentiella köpare än Spyker.
Nyheter Victor Muller, vd för Saab-spekulanten Spyker Cars, väntar sig ett besked från General Motors den här veckan. Än vet ingen hur alltsammans kommer att sluta för Saab, nedläggning eller försäljning. Muller är dock optimist.
Nyheter Spyker har förnyat sitt bud på Saab Automobile, uppger den holländska sportbilstillverkaren. Spyker tror att budet ska ta bort dödläget som har stått i vägen. "Vi ska utvärdera det här också," säger en talesman för GM.
Nyheter Efter en lång och utdragen dödskamp verkar Saab till slut tvingas ta steget in i himmelriket. Att GM avbryter förhandlingarna med den sista (seriösa?) spekulanten, holländska Spyker, betyder att de lägger ner varumärket. Det kommer sannolikt betyda att anställda sägs upp och att inventarier, lokaler och även viss teknik säljs ut, i bästa mån. Sjukdomen började redan på 90-talet med GM:s hattande kring strategierna och en rad svaga vd:ar. Det mynnade ut i få nya modeller och allt mindre egen, unik, teknologi. Ironiskt nog fortsatte problemen med den i sig lyckade satsningen på etanolbilar eftersom den gav tillfälligt självförtroende, samtidigt som etanolet mest börjar likna en parantes i utvecklingen mot miljövänligare bilar. Dödsstöten blev det senaste årets konkurshot, som fått köparna att fly, och som dessutom dragit ned brallorna på Saab eftersom det blivit så offentligt att deras teknik är gammal och delas med prestigelösa, trista Opel. För börsen spelar dagens besked liten roll. Som vi skrivit här på börsbloggen många gånger betyder Saab numera väldigt lite för börsens underleverantörer till fordonsindustrin, som Haldex, Semcon, Autoliv med flera. Dessutom kommer inte dagens besked som någon större överraskning. Tvärt om betyder det att den hord av olyckkorpar som spått Saabs undergång fick rätt. Själv hade jag trott att bolaget skulle räddas och att något riskkapitalbolag skulle köpa upp det till slut. Jag har flera gånger beklagat mig över svenska så kallade riskkapitalbolags ointresse för bilbranschen. Det handlar dels om halvstatliga AP-fonder, Industrifonden med flera. Men även om pengastinna Private Equity-bolag. Saab har trots allt en av Europas mest effektiva fabriker i Trollhättan (vilket bland annat slogs fast i det uppmärksammade kampen mellan Trollhättan och Rüsselsheim), Sverige har snälla fackföreningar där det är lätt att få igenom förändringar och Saab har ett varumärke som, åtminstone varit, hyfsat starkt. Men med en mun har alla sagt att Saab är alldeles för litet i en bransch där det behövs tillverkning av minst en halv miljon bilar för att ha en framtid. Att Saab med trovärdiga kalkyler kunde visa att en bra lönsamhet skulle nås vid runt 150 000 bilar var det ingen som trodde på. Så har det säkert varit. Men förändringarnas vind blåser snabbt i bilbranschen just nu. En sådan förändring är att en allt större del i en bils värde skapas av underleverantörer som bygger en bils alla olika delar. Runt 70 procent av värdet ligger här och andelen växer. Tillverkare blir mer sammansättningsfabriker där de lägger på ”läppstift”, lite smarta lösningar och ett varumärke. Här skulle Saab kanske ha en framtid med smarta ägare, som inte är bundna till en större tillverkare som måste tänka strategiskt och till ”familjens bästa” i varje läge. En garanterad följetong nästa år kommer bli vad som händer med Saabs alla återförsäljare i världen. GM har långa avtal med flera återförsäljare som lär kosta att köpa loss sig ifrån. Det visar åtminstone erfarenheten från liknande nedläggningar, till exempel av Oldsmobile. Kanske, kanske kommer det även in nya spekulanter på det som är kvar av gamla Saab någon gång. I så fall sannolikt först om ett halvår eller så. Då finns förutsättningar att börja från en ny kula. Anställa människor man vill ha, köpa upp maskiner och lokaler billigt och framför allt få med sig desperata underleverantörer och återförsäljare på nya villkor. Kanske är konjunkturen bättre då också.
Nyheter Kinesiska Beijing Automotive Industry Holding Co, BAIC, kommer börja producera bilar baserad på Saabs plattform 2011. Nyligen stod det klart att BAIC köper plattformarna för Saabmodellerna 9-5 och 9-3. "Vi kommer börja integrerapå en gång", säger Gu Lei, chef för Baics teknikcenter till Reuters, rapporterar Left Lane News. Med 9-5 och 9-3 kommer Baic snabbt att få två av de mest säkra kinatillverkade bilmodellerna, skriver tidningen. Målet med köpet är att etablera Baic som en global biltillverkare.VA.se
Teliahärvan Nu drar finansmarknadsminister Peter Norman åt tumskruvarna i vårens heta debatt i CSR-frågan. Efter turbulensen kring Telia Sonera kräver han att de statliga bolagen ska intensifiera sitt hållbarhetsarbete.
Ryssland Den svängiga aktiemarknaden i Ryssland sjunker som en sten. Oljeprisets utveckling och valets efterdyningar har inte varit goda förutsättningar. Värderingarna är nu nere på bottennivå.
Flygkrisen Men 222 nyinköpta bränslesnåla plan utmanar Norwegian på allvar den blödande flygjätten SAS. "Vi är helt enkelt mycket mer effektiva", säger vd Björn Kjos i en VA-intervju. 1 kommentarer
Aktieanalys Kursutvecklingen för det miljövänliga och konjunkturokänsliga teknikbolaget har inte lyft. Därför råder det köpläge nu enligt VA Börs.
Aktietips Planen och malmkvaliteten skapar köpläge i en av de största svenska industriinvesteringarna på senare år. Det menar VA Börs Johan Widmark.
Aktieanalys Bolagets gruva är lönsam och i drift sedan länge. Dessutom är bolaget skuldfritt. Det får VA Börs att trycka på köpknappen.
Teknisk analys Börserna i Europa föll kraftigt i går medan USA i princip stängde oförändrat. Oljan och euron varslade dock om att nya nedgångar är att vänta, skriver VA Börs Love Samson.
CSR Andelen chefer i globala företag som kan tänka sig att betala mutor för att vinna eller behålla affärer ökar stort. Vissa kan också tänka sig att förvränga resultatredovisningen, skriver vår systertidning Nya Affärer.
Bankerna Swedbank Roburs vd Thomas Eriksson blir ny vd för Carnegie. Detta samtidigt som Swedbank Roburs vice vd Marianne Nilsson blir tillförordnad vd i fondbolaget.
Tillväxtmarknader Stimulanser kan ge skjuts åt Bric-ländernas börser framöver, enligt experter på Söderberg & Partners. Aktiemarknaderna i de fyra länderna har nyligen fallit tillbaka kraftigt.
Bolånen FI avslöjar hur mycket marginalerna mellan kundens bolåneränta och bankens kostnader har ökat. Detta samtidigt det blivit dyrare för bankerna att finansiera bolånen.
Skuldkrisen Ingen på EU-toppmötet ifrågasatte den inslagna vägen med ordning i statsfinanserna och reformer. Och ingen ville omförhandla den finanspolitiska pakten.
Prenumeranter Ett fåtal exemplar av senaste numret av VA har fått ett tryckerifel. Här kan du läsa hur du ska göra.
Ordföranden i skatteutskottet (M): S-förslaget om fördubblad värnskatt innebär marginalskatt kring 62-63 procent i Sverige och ett hot mot jobben.
Ordföranden i försvarsutskottet (S): Ska ett nytt försvarsbeslut kunna fattas under 2014 måste försvarsberedningen börja arbeta nu.
VD för Botrygg AB: Regeringens fokus på ett antal strukturformer för bostadsmarknaden är bra. Men nu måste bostadsbyggandet öka.
Gunnar Axén (M): Socialdemokraternas sysselsättningsmål gynnar inte Sverige, jobben eller den enskilde.
Hållbarhet Testa Veckans Affärers nya magasin om hållbara affärer och investeringar.
B2B Conversations Här är Veckans Affärers, Resumés och Hilanders vitbok kring kreativitet och tillväxt.
Information om inloggning och Mina portföljer hittar du här.
Nya Affärer granskning avslöjar stora skillnader mellan bästa och sämsta hotellkort.
Erik Wetter på Handelshögskolan i Stockholm forskar om förhandling och delar här med sina bästa knep.
Entreprenörer Nu står en ny bolagsgeneration och stampar i exportfarstun. VA listar de 50 kaxigaste bolagen.
Chatt Köpa till sillen och sälja till kräftorna eller Sell in May and stay away? I veckans chatt kan man hitta svaret. 2 kommentarer
Aktieanalys Aktierna kan bli en bra affär, enligt VA Börs. Åtminstone för dem som kommer in på noteringskursen. 1 kommentarer
Supertrender Den mobila explosionen i luren blivit vardagslivets nya nav. Här hittar du fler supertrender inom företagandet.
Export Dags att nominera till VA:s och SEK:s exportpris Årets Erövrare. Förra året vann Bolon – vilka vinner i år?
Fyndaktier eller portföljsänken. Här är senaste köp- och säljtipsen från VA Börs.
Hela listan Susanna Campbell, vd på Ratos, är näringslivets mäktigaste kvinna 2012. Här är 124 andra mäktiga kvinnor. 11 kommentarer
Supertalanger Listan toppades av diplomaten Lisa Emelia Svensson. 20 kommentarer