Volvo Personvagnar ser mycket positivt på den uppgörelse mellan IF Metall och Teknikföretagen som innebär att de anställda får lägre lön i utbyte mot kortare arbetstid eller utbildning.

– Det är ett väldigt pragmatiskt avtal. Det är mycket bättre att reducera kostnader än att säga upp folk, säger Stephen Odell, vd för Volvo Personvagnar, när TT möter honom på den pågående bilsalongen i Genève.

Förra året minskade Volvo sin personal med nästan en fjärdedel. Uppemot 6 000 personer måste sluta.

Enligt Steven Armstrong, operativ chef på Volvo PV, har ledningen och facket redan pratat i de termer, som det centrala avtalet öppnar för.

– Det är något vi redan har diskuterat så vi var nöjda med att se den centrala uppgörelsen. Nu ska vi se hur vi kan använda den lokalt, säger han.

Hur många det skulle kunna handla om vill han inte gå in på ännu.

– Vi måste jobba vidare med det.

Saab Automobile lade ner sitt kvällsskift i december vilket ledde till att 350 personer nu är övertaliga, enligt Saabchefen Jan Åke Jonsson. Sedan dess har försäljningen fortsatt att rasa. Men ingen har sagts upp. Trollhättefabriken håller sig fortfarande till det avtal som slutits inom General Motors Europa (GME) och som säger att ingen får sägas upp. Men nu när Saab är på väg att bli ett eget separat bolag kan situationen bli en annan.

– Avtalet som sådant är ett GME-avtal och gäller alla produktionsanläggningar. I en mera oberoende struktur får vi se vad som händer om vi skulle hitta en övertalighet. Det får vi diskutera med facket, säger Jan Åke Jonsson.

Han konstaterar att det under rekonstruktionen är viktigt att minimera kassautflödet och att se över alla kostnader, inklusive personalkostnader.

Det centrala avtalet som slöts på måndagen vill han studera noggrannare innan han har en klar uppfattning.

– Det är för tidigt i dagsläget att säga om det är något för Saab, säger han.

Lägre inkomster drar undan köpkraft och skapar onödig osäkerhet bland svenska löntagare i recessionen, varnar Robert Bergqvist, chefekonom på SEB. Han ser IF Metalls krisuppgörelse som ett "bra steg", men varnar för följderna om fler hänger på tåget.

IF Metalls historiska uppgörelse, som öppnar för lokala avtal om arbetstidsförkortningar och inkomstsänkningar för 135 000 svenska arbetstagare, kan vara ett farligt steg mot en permanent deflation i Sverige, enligt Bergqvist.

Han varnar för spridningseffekter och efterlyser mer stimulanser från regeringen för att dämpa risken för ihållande prisfall.

– Risken är att vi får fler avtal, så att fler delar av arbetsmarknaden berörs av detta och att det sprider sig. Det finns en risk att lägre inkomster drar undan köpkraft och skapar en viss osäkerhet hos löntagarna, säger Bergqvist.

– Jag är rädd för att detta är ett steg mot en mer permanent deflation i Sverige, tillägger han.

Löneläget är enligt Bergqvist en betydligt viktigare komponent när det gäller inflationstrycket än exempelvis råvarupriser.

Samtidigt konstaterar han, liksom flera andra bedömare som TT talat med, att uppgörelsen kan undanröja hotet om nya varselvågor inom industrin.

Genève TT:s utsända