Textstorlek:

123

Bred uppslutning bakom SAS

Det krisdrabbade flygbolaget SAS ska spara ytterligare 2 miljarder kronor och ber även aktieägarna om ett tillskott på 5 miljarder. Regeringen – liksom både S och V flaggar för fortsatt stöd till bolaget. (TT)

Publicerad 2010-02-09 kl 15:45

  • Dela
  • Skriv ut
  • Twingly
  • Kommentarer (7)
Stäng

Blogga om artikeln

Om du bloggar och länkar till våra artiklar får du en länk tillbaka från oss. Så här fungerar det.

1.Skriv ett inlägg i din blogg som länkar till den här artikeln

2.Anmäl din blogg hos Twingly, http://www.twingly.se/Ping.aspx

3.När Twingly tagit med din blogg, så dyker länken till ditt blogginlägg upp i anslutning till artikeln.

Relaterade artiklar

Ämnen

Börsbolag i artikeln

SAS AB

Mer på VA.se
 
Nyheter om fonder från
Nyheter om pension från

Det krisdrabbade flygbolaget SAS ska spara ytterligare 2 miljarder kronor. Bolaget ber även aktieägarna om ett tillskott på 5 miljarder. Nyemissionen stöds av de största aktieägarna, skriver SAS i bokslutskommunikén.

Prispressen och den lägre efterfrågan blev värre än vad SAS-ledningen räknat med.

– Marknaden vek mer än vi trodde, säger SAS-chefen Mats Jansson på en presskonferens.

Uppslutning kring SAS var stor vid näringsutskottet möte, där statssekreterare Ola Alterå informerade om läget vid lunchtid. Det säger utskottets ordförande Carl B Hamilton (FP) till TT.

– Det kan inte bli tal om att sälja i närtid. Det går inte att överge SAS nu när det befinner sig i en förtroendekris, säger Hamilton.

Hamilton tycker att det är ett genombrott att alla fackliga organisationer nu har ställt sig bakom besparingar på en halv miljard.

I det nya sparprogrammet ligger den tyngsta posten på administrationen, runt 500 miljoner kronor, enligt Mats Jansson.

Ytterligare cirka 650 tjänster försvinner inom SAS-koncernen i Norden. Hur många som försvinner i Sverige är oklart.

Det tidigare aviserade sparprogrammet berörde omkring 3 000 personer.

De nya besparingsåtgärderna innebär att sparprogrammet Core SAS nu beräknas sänka kostnaderna med totalt 7,3 miljarder kronor.

Därutöver har SAS träffat en avsiktsförklaring med fackföreningarna för piloter och kabinanställda, som innehåller "en tydligt uttalad målsättning" om besparingar på ytterligare en halv miljard kronor.

SAS redovisar en förlust före skatt på 1 519 miljoner kronor för fjolårets sista kvartal. Det kan jämföras med förlusten på 360 miljoner kronor motsvarande period 2008.

Svenska staten och de övriga huvudägarna villkorar deltagandet i nyemissionen med att förhandlingarna med de anställda slutförs och att refinansiering av obligationslånen genomförs.

Svenska staten kommer efter nyemissionen att ha kvar nuvarande ägarandel på 21,4 procent. Det innebär en investering om cirka 1,07 miljarder kronor för svenska statens del.

Den nu föreslagna nyemissionen i SAS är den andra på mindre än ett år. Förra våren fick bolaget ett tillskott från aktieägarna på cirka sex miljarder kronor. Även då sköt svenska staten till en dryg miljard.

 
Annons
 

Kommentarer

Far & Flyg  14:12, 10 februari 2010  Anmäl

Regeringen om SAAB: skattebetalarnas pengar ska inte äventyras genom att driva ett bilföretag. Regeringen om SAS: staten kan släppa till pengar därför att SAS nu har en ekonomiskt hållbar affärsplan. Övertygande? Om logik och konsekvens brister beror det på 1) att staten redan plöjt ner betydande belopp i SAS som man hoppas få tillbaka någon gång, åtminstone till någon del, och 2) att det rör sig om ett flygbolag som har större betydelse för infrastrukturen än en biltillverkare.

I Backspegeln ..  22:08, 9 februari 2010  Anmäl

Kan man se att Pastor Odell & Fru Olofsson skulle ha sålt SAS och låtit Absolut Vodka , ett självspelande Piano , förbli Svenskt .

E&E  18:07, 9 februari 2010  Anmäl

Rensa ordentligt i Danmark, det är där som höginkomsttagarna i SAS jobbar. Detta trots att lilla Danmark, likastort som Småland knappast behöver så mkt flygrutter. Utlandsflyget kan man ha kvar i Malmö och ffa i Göteborg. Dra ned på Kastrup, även på personalsidan. Danskar kostar för mycket !! De har för höga löner och det är för mkt strul därnere. Detta har ju SAS vetat länge ! MVH !

Företagare, som får ta ansvar för egna beslut.  16:43, 9 februari 2010  Anmäl

Staten har varit och är inblandade i både sjöfart(varvsindutri) och flyg och bägge har sorgfälligt gått rakt åt helv..te. Kära svenska folk, tänk på det när ni vill att de ska ge sig in i bilbranscen också.

Carol S  16:09, 9 februari 2010  Anmäl

"...det går inte att överge SAS nu..." anser näringsutskottets ordförande Carl B Hamilton (FP).Det var väldigt förstående attityd.Speciellt när skattebetalarna står för notan.

Anonym  13:02, 9 februari 2010  Anmäl

Det kan väl inte finnas så många blåögda aktieägare som lägger in mer pengar i det här???

Lee  09:16, 9 februari 2010  Anmäl

Jaha dags att skramla till böterna.
Skriv kommentar

 
 
 

Just nu

Kritik mot Kina

Företag gynnas genom manipulation

Aktieutlåning minskar

Husqvarnas och Lundins utlåning sjönk mest

Kraftigt lönelyft

Astra-chefen Brennan fick 27 procent mer

Pensionsunderskott

Förlust på 79 mdr enligt Pensionsmyndigheten

Lägre lön för Ekholm

Investorchefens bonus minskar med 600 000

Färre arbetslösa

Positiv statistik från Arbetsförmedlingen

Ökad ledning

I senaste mätningen leder de rödgröna klart

Han får jättebonus

Vikarierade för Jobs - fick fem milj dollar

Nytt uppdrag

NCC ska förbätta dammsäkerhet åt Eon

Ökad optimism

Handlarnas framtidstro stiger inför påsken

Halva marknaden

Nokia hade 45 procent av marknaden 2009

Stark USA-handel

Detaljhandeln var starkare än väntat

Starkare krona

En dollar kostar nu 7:08 kronor

Behöver krisredskap

EMU saknar verktyg mot spekulation

Säljande franchise

RNB:s försäljning ökar 1,8 procent i februari

+77% 2011

Fler tunga lastbilar behövs i USA

Snart i Volvo

Haldex fyrhjulsdrift i XC60

Miljardstämning

17 år gammal pilotkonfilkt