Kastrups lågpristerminal hotar SAS

Kastrups nya flygplatsterminal för lågpristrafik, CPH Swift, kommer att tas i bruk i slutet av nästa år och att ha en möjlig kapacitet från start på 6 miljoner passagerare per år.

Lanseringen betyder sannolikt än mer konkurrenstrubbel för SAS, som i dag med sina cirka 10 miljoner passagerare från Kastrup står för hälften av den totala passagerartrafiken på flygplatsen.

Kastrups ägare, Copenhagen Airports, understryker för Nyhetsbyrån Direkt att de 6 miljoner passagerarna inte kommer från dag ett. Man vill i övrigt inte kommentera vad tillskottet av lågpristrafik kan komma att betyda för SAS.

"Vi vill inte spekulera i våra kunders verksamhet. Men vi anser att det är viktigt att leverera de produkter och tjänster som marknaden efterfrågar", säger Ole Wieth Christensen, chef för nya rutter på Copenhagen Airports, till Direkt.

Han hänvisar till att lågpristrafiken just nu är det segment som växer snabbast inom flygbranschen och Kastrup blir i och med lanseringen en av de första stora flygplatserna i Europa att ha en särskild terminal för lågpristrafik.

"Det beror mycket på vårat kundfokus" säger Ole Wieth Christensen.

Copenhagen Airports för en dialog med "alla flygbolag" som kan tänka sig var intresserade av en etablering på CHP Swift. Hittills har Transavia, Easyjet och German Wings indikerat ett intresse.

"De har visat intresse men inte entydigt förbundigt sig", säger Ole Wieth Christensen.

Transavia och Easyjet flyger redan i dag från Köpenhamn, medan German Wings kommer under våren att starta en ny rutt från Kastrup till Köln.

Copenhagen Airports har även en dialog med lågprisjätten Ryanair, som i förhandlingarna lockar med möjliga 10 miljoner passagerare från Kastrup om några år vid en etablering. Stötestenen har varit prissättningen.

Ole Wieth Christensens entydiga besked är här att en lika prissättning för alla flygbolag gäller.

"Vi varken kan eller vill diskriminera när det gäller prissättningen, men de är givetvis välkomna", säger han.

Copenhagen Airports tidsplan för CPH Swift har förskjutits något. Tidigare har sommaren varit på tal för en lansering. Nu siktar bolaget alltså på slutet av 2010.

Fördröjningen beror enligt Ole Wieth Christensen på att den senare delen av åren är mer lämplig för en lansering än sommaren, då flygtrafiken normalt når en topp.

Vilka förväntningar på trafikutvecklingen för CPH Swift, med tanke på att kapaciteten för terminalen ligger på 6 miljoner passagerare, avböjer Ole Wieth Christensen att kommentera med hänvisning till att Copenhagen Airport är börsnoterat.

"Men vi har en affärsmodell som ger en förnuftig avkastning. Det är så vi driver vår verksamhet", säger Ole Wieth Christensen.