




Tanken på ett svenskägt Volvo personvagnar lever. -Vi kommer med ett bud, säger Peder Fast, vd för Konsortium Jakob. Att Ford redan börjat förhandla med kinesiska Geely om Volvo ändrar inget.
Publicerad 2009-10-29 kl 15:35
Om du bloggar och länkar till våra artiklar får du en länk tillbaka från oss. Så här fungerar det.
1.Skriv ett inlägg i din blogg som länkar till den här artikeln
2.Anmäl din blogg hos Twingly, http://www.twingly.se/Ping.aspx
3.När Twingly tagit med din blogg, så dyker länken till ditt blogginlägg upp i anslutning till artikeln.
Här hittar du lägsta bolåneräntorna
Tanken på ett svenskägt Volvo personvagnar lever.
– Vi kommer med ett bud, säger Peder Fast, vd för Konsortium Jakob.
Att Ford redan börjat förhandla med kinesiska Geely om Volvo ändrar inget.
Fast vill inte säga när budet kommer, eller vad det innehåller.
– Jag vill inte hänga upp mig på någon tidpunkt eller klockslag, säger Fast apropå uppgifter om att Jakob-budet skulle vara klart före 1 november.
– Vi vill vara så öppna vi kan men ändå hålla sekretess gentemot intressenterna. När vi har något att säga, gör vi det.
Konsortium Jakob, döpt efter Volvos allra första bil, har svensk ägardominans och har profilerat sig med hjälp av flera tunga namn med Volvoanknytning, bland andra förre Volvochefen Sören Gyll.
Man var före beskedet om Geely ett av tre huvudalternativ för Fords förhandlingar om Volvo. I gruppen finns också det amerikanska konsortiet Crown, även det uppbackat av tidigare Volvochefer. Om de är kvar i bilden efter Fords tillkännagivande om Geely är okänt.
För Konsortium Jakob ändrar Geely-beskedet inte så mycket.
– Vi fick besked från Ford alldeles innan det blev offentligt, säger Fast. Vi har talat med Ford om våra avsikter och de vet att vi kommer med ett bud.
Enligt hans bedömning har inga dörrar stängts i diskussionerna.
– Det finns ingen exklusivitet i det, säger Fast om beskedet att Ford ser Geely som "Preferred bidder" det vill säga ett förstahandsval i förhandlingarna.
![]() |
![]() |
![]() Hotet är en lögn!VA:s läsare i brännhet klimatdebatt. Följ den direkt här |
Veckans hetaste ämnen |
Veckans hetaste börsbolag |
|
| 15:18 | Så påverkas oljepriset ... |
|---|---|
| 14:51 | Starkt sug efter solcelle... |
| 13:23 | Styrkebesked från industr... |
| 13:13 | "Jämställdhet - markn... |
| 11:27 | Börsen vänder ned ... |
| 11:25 | Kraftig vinstökning för K... |
| 11:23 | Återhämtningen i stort se... |
| 10:52 | Än är inte faran över för... |
| 09:55 | Industrin ökar investerin... |


Privata Affärer i samarbete med Telia
Kommentarer
Grimman 20:36, 2 november 2009 Anmäl
Tror på svensk ingenjörskonst och att man kan anpassa Volvo-bilar till moderna miljäsnåla, fräcka bilar - satsar gärna 100.000 kronor - men har Jakob gått ut och frågat om "små" riskkapitalister - ny folkaktie?? Var i så fall? Har sökt men inte hittat?Keyns 22:28, 31 oktober 2009 Anmäl
För en månad sedan läste vi i ekonomipressen att Volvo var till salu för runt 16-20 miljarder. Det är kapital i den storleksordningen minst, som fordras för ett köp.Men visst har väl Volvo genererat 5 miljarders vinster/år under goda år förr.Eller minns jag fel? Hoppas att det finns det kapitalet i Sverige.Sen är det för de anställda på Volvo,att visa att de är bäst,något annat duger inte i konkurrensen på världsmarknaden,där varannan bil som tillverkas saknar efterfrågan.Regler för kommentarer »